
Bánh xe Bolt OEM 1473166/1481984 cho Febest
Mô hình xe: Hyundai
Kích thước: 12x1.5
Vật liệu: Thép
Nơi xuất xứ: Chiết Giang, Trung Quốc
|
Mục |
Bu lông bánh xe |
|||
|
Mô hình xe |
Hyundai |
|||
|
Vật liệu |
100% tài liệu nhập khẩu |
|||
|
Kích cỡ |
12x1.5 hoặc tùy chỉnh |
|||
|
MOQ |
Trong kho |
|||
|
Vật mẫu |
Có sẵn |
|||
|
Tình trạng |
Mới |
|||
|
Hoàn thành |
Phương điện, dacromet, vv |
|||
Việc xử lý bề mặt của bu lông bánh xe là một quá trình quan trọng để cải thiện độ bền và tuổi thọ dịch vụ của chúng. Nó liên quan đến việc áp dụng một lớp lớp phủ hoặc vật liệu bảo vệ trên bề mặt của bu lông bánh xe để ngăn chặn sự ăn mòn, rỉ sét và các loại thiệt hại khác.
Mái điện là một kỹ thuật thường được sử dụng và tiết kiệm chi phí để xử lý bu lông bánh xe. Nó đạt được bằng cách áp dụng một lớp kim loại mỏng, chẳng hạn như kẽm, crom hoặc niken, lên bề mặt của bu lông thông qua một quá trình điện hóa. Quá trình này giúp cải thiện khả năng chống ăn mòn của bu lông, khiến chúng ít bị hư hại hơn.
GaM nhúng nóng là một phương pháp xử lý bề mặt thường được sử dụng khác, trong đó ngâm bu lông bánh xe trong bể kẽm nóng chảy. Kẽm tạo thành một lớp bảo vệ xung quanh bu lông để tránh rỉ sét và ăn mòn. Quá trình này có thể tạo thành một lớp phủ bền không dễ bị phá vỡ hoặc bóc ra.
Lớp phủ bột là một quá trình áp dụng bột khô lên bề mặt của bu lông bánh xe và sau đó làm nóng nó để tạo thành một lớp bảo vệ cứng và bền. Quá trình này vừa mang tính thẩm mỹ vừa có thể cải thiện độ bền và khả năng chống trầy xước của bu lông.
Anodizing là một phương pháp xử lý bề mặt liên quan đến việc hình thành một lớp bảo vệ nhôm anod hóa trên bề mặt của bu lông bánh xe. Quá trình này có thể cải thiện khả năng chống ăn mòn của bu lông và cũng tăng cường ngoại hình của chúng.
Hình ảnh nhà máy:


Chú phổ biến: bánh xe Bolt OEM 1473166/1481984 cho Febest, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, mua, trong kho,
Tiếp theo
Bánh xe LM138Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu










